Belgee X50+ — обновленный компактный кроссовер B-класса, представляющий собой глубокую модернизацию популярной модели. Автомобиль получил новый дизайн и современный четырехцилиндровый двигатель. По габаритам (длина 4380 мм, колесная база 2600 мм) он остается удобным для города, сохраняя при этом хорошую вместимость и практичность.
Дизайн Белджи X50+ стал более современным и выразительным: обновленная светодиодная оптика, характерная решетка радиатора, динамичные линии кузова и декоративные акценты, включая имитацию патрубков выхлопной системы. Автомобиль выглядит свежо и привлекательно. Интерьер выполнен в минималистичном стиле с качественными материалами отделки, включая эко-кожу с контрастной строчкой. Центральное место занимает большой сенсорный экран мультимедиа (до 14,6 дюйма в топе), цифровая приборная панель и удобная эргономика. Уже в базе доступны подогревы и современные опции комфорта.
Под капотом установлен новый 1,5-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 147 л.с. с крутящим моментом 270 Нм. Двигатель работает в паре с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Привод — передний. Подвеска: независимая McPherson спереди и полузависимая сзади. Заявленный смешанный расход топлива — 6,5 литров на 100 км. Клиренс 182 мм позволяет уверенно чувствовать себя на легком бездорожье и плохих дорогах. Модель предлагается в нескольких комплектациях с богатым оснащением, включая панорамную крышу и современные ассистенты.
Рейтинг Belgee X50+ (2026 – н.в., I)
Безопасность
5
Комфорт
5
Надежность
5
Технологичность
5
Экономичность
5
Ходовые качества
5
Общий
5
Отзывы о Belgee X50+
Belgee
X50+
Кроссовер • 2026 – н.в., I
5
Купила максимальную комплектацию
Купила максимальную комплектацию, специально ждала, когда выйдет новая версия. Внешне очень симпатичная машина, дизайн просто шикарный. В салоне тоже красиво, для троих-четырех человек места предостаточно. Нравится, что на руле много функций, очень удобно пользоваться, во время движения не отвлекает. Довольна и набором умных ассистентов, с ними безопасность движения повысилась в разы, морально спокойнее перестраиваться и просто ехать) В меру тихий автомобиль, любит скорость, как и я) Пока покупкой очень довольна
Плюсы:
Хорошая по качеству сборка
Новый яркий дизайн
Багажник с электроприводом
Топовые козырьки солнцезащитные
Минусы:
Локализация пока минимальная, в основном все китайского происхождения
Престиж не бывает в черном цвете, только Оникс
p.s. Сильно задумался о покупке, но есть сомнения, буду признателен комментариям и советам
Выглядит стильно и современно. Получила море позитивных эмоций на тест-драйве. Моментально откликается на газ с небольшим урчанием. Юркая, маневренная и приятная в управлении модель
Скромный по объему багажник, маленький бензобак, звук системы контроля слепых зон меня пугает
Если судить по предшественнице, серьезных косяков в новой модели не должно быть
О том, что Белджи планирует выпустит рестик Х50+, узнал где-то в феврале. Заехал к дилеру, договорился с менеджером, что как только им привезут первую партию, чтобы записал на ближайший тест-драйв. На Х50 ездил не раз, модель попадалась в каршере, так что была возможность сравнить.
Чувствуется, что Х50+ интереснее и еще азартнее по езде, хотя по «лошадям» разницы почти нет. Но здесь крутящий момент чуть больше, поэтому машина резвее стартует и по ощущениям быстрее разгоняется. Морально был готов купить в ближайшее время, но с покупкой пришлось еще поторопиться, так как было много желающих. Приобрел версию Престиж, стоимость 2,7 млн, дополнительно сделал антикор и оклейку антигравийкой капота, фар и передка крыши до панорамы. В данный момент на этапе обкатки, впечатления пока только положительные!
